东京车站是一栋德国式建筑，迄今已经100年。

从东京车站至皇宫之间宽约400米，绵长2公里的地块，被称为“丸之内”，如按北京人的说法，就是正儿八经的“皇城根”。

明治维新时期，这里是武士们的家园。后来这里成为陆军的驻地。1890年，在陆军驻地搬走后，三菱集团的第二代当家岩崎弥之助用150万日元买下了这一片土地，并将三菱集团关联公司陆续集约到这里，于是有了“三菱村”的称呼。

1914年，东京车站建成，丸之内地区开始兴建各种办公楼。1923年，“丸大厦”成为日本第一栋近代化的商务办公楼。此后，这里汇聚了三菱商事、三菱电机、明治安田生命、日本国有铁道、三菱东京UFJ银行总部、三井住友银行总部、日本邮船、日立制作所、丰田通商、野村综合研究所等一大批世界著名企业的总部大楼，成为了亚洲最大的CBD（中央商务区）。

丸之内的地皮价格之贵，自然是一般的企业无法问津。

自从丸之内成为中央CBD之后，这里又冒出了一个称呼，叫“鬼城”。这一叫法的由来，其实很简单：整个丸之内，白天是白领济济，但是到了夜里，难得见到一个人影。即使到了周末周六大白天，一条铁路之隔的有乐町和银座是车水马龙，而CBD则清净得如同野外山林。

如何改变丸之内的“鬼城状”，吸引银座的购物客和游客能来“鬼城”催生新的市场机会？成了这一个地区商业地产开发商们面对的一大课题。

各大公司共同组建了一个“丸之内再开发委员会”，组织了一批专家冥思苦想，最后想出了一个最简单的办法：把沿街的办公楼的一楼全部清理出来，开辟为商铺，专门吸纳品牌店开店，打造东京高级时尚街。把地下一楼打造为餐饮街。

经过几年的努力，“鬼街”华丽变身，不仅成了东京的一处时尚街，晚上和假日，这里更是熙熙攘攘，商务区成了充满活力的商业街。

昨日下午经过丸之内，随手拍摄了几张照片，供网友们欣赏。